目前，青島報廢汽車回收的現狀還算比較（jiào）正常，由於青島是（shì）個（gè）海濱旅遊城市，人口比較密集，家庭（tíng）汽車的整體數量比較（jiào）巨大，所以很多（duō）家（jiā）庭和個人都麵（miàn）臨著報廢汽車回收這個很重要的問題。對於一般的家用（yòng）車最多也就開個十年，或者一年開個兩萬公裏左右，十幾萬公裏時車主也就要考（kǎo）慮換車（chē）了，所以這個報廢裏程足夠長了，不會影（yǐng）響到車主們的切身利益。很多車主在要換車的時候，自己的車（chē）還是保持一個很新（xīn）的狀況，距離報廢回收的（de）紅線還是差很遠的（de），所以對於車主（zhǔ）替換車輛來說，目前的報廢裏程的要求不會對其造成直接性的影響。

青島報廢汽車回收的現狀受地區政策的影響還是比較直接的，現在（zài）對於私家車的年檢規定是（shì）：新車六年一審，六年內每兩年去車管所蓋一次章，七到（dào）十五年內每年檢一次，十五年以後半年檢（jiǎn）一次，如果不去年檢或者年檢不合格的車就會被強製報廢。機（jī）動車排放（fàng）標準如今是越來越嚴格了，每出一個新的排放標準，就意味著一批老車（chē）要被淘汰，所以這些（xiē）政策很直接的影（yǐng）響汽車的報廢情況，對報廢汽車回收的行業（yè）影響也很巨大。

青島是個很注（zhù）重環保的大型城市，所以對（duì）於汽車的排放標準，國家政策對其限製的很嚴格，現在國六標（biāo）準已經出台（tái）了，會直接（jiē）影響很（hěn）大一批汽車的報廢。隨著往後青島整體經濟水平（píng）的進（jìn）一步發展，青島市的汽車數量還會逐漸（jiàn）的增多，由此可見，青島報廢汽車回收的行業依（yī）然麵臨著巨大的挑戰。